如你所知，一年前我已经为自己配备了一辆小型电动车用于日常出行， 达契亚弹簧。电池较小，夜间非高峰时段充电也没有问题。但也有两个缺点：一方面，家用插座容易发热；另一方面，家用插座容易发热。另一方面，充电速度相当慢。如果您像我一样，正在寻找简单的家用插座（太慢）和壁箱（有时是多余的）之间的理想解决方案，我建议您发现罗格朗 Green'up 强化插座，它很可能满足您的期望。
罗格朗 Green'up 插座拆封
Legrand Green'up 插座可以单独购买，也可以与相关断路器一起购买。我选择了后一种选择，计划是运行一条专用线路为汽车充电。
在该包装中，罗格朗 Green'Up 插座配有 20A 30mA 差动断路器、吊钩（用于悬挂 EV 充电器），当然还有组装说明。
首先看一下这个插座：它看起来和经典的家用插座一模一样，但别被骗了！
罗格朗 Green'up 插座采用坚固的设计，带有保护盖，具有令人印象深刻的抗冲击性 (IK08) 和全面防水溅水 (IP66)。
但 Green'up 真正的“天才”在于它的内部。罗格朗工程师提出了集成一块磁铁作为动力激活器的想法。这项创新使插座能够提供高达 3.7 kW 的功率，或者充电速度几乎是传统插座的两倍。
事实上，虽然家用插座一般显示的功率为16A，但实际上它们仅设计为持续支持8A，16A只是偶尔支持的功率峰值。
这也是为什么像 Dacia Spring 这样的电动汽车充电器被限制在 8A 的原因。家用插座充电12小时后8A就已经有点发热了，试想如果充电器一直需要16A！
因此，该插座集成了专利检测系统，使车辆能够识别安全基础设施。该插座会自动管理发送到您汽车的电力，从而防止任何过热风险。
简而言之，增强型 Green'Up 插座可以让您充分利用 16A，从而一方面消除过热（进而引发火灾）的风险，另一方面可以为您的电动汽车充电速度提高两倍。
借助 Green'up，每小时充电可恢复 20 至 30 公里的续航里程。经过一夜良好的睡眠后，足以找到充满电的电池！
罗格朗选择这款加固插座的断路器与其插座完美搭配：
安装罗格朗 Green'up 插座
在这里，我选择运行一条新的电线，专门用于直接从我的配电板为我的电动汽车充电。这需要做一些工作，包括在插座的定位和爬行空间的电源插座之间创建一条带有岩石地形的沟槽……
我就不告诉你细节了。基本上：60厘米深的沟槽，沙子，用于电缆通道的红色TPC护套通道，沙子，红色信号围栏（表明这里埋有一条电线，以防有人去那里挖掘），然后我们用回收的土封闭所有东西。
唯一的事情是：仔细选择要使用的电缆。我们建议使用 6mm2 的插座，但如果以后要为大型车辆安装充电站，我更喜欢从 10mm2 开始变宽。谁能做得更多，就能做得更少;-) 所以我不必拆除电缆，只需用端子更换 Green'Up 插座即可。
然后像任何电源插座一样安装罗格朗 Green'Up 插座：中性线、接地线和相线。注意遵守方向，如果相线和中性线接反，有些电动车可能会很顽固。
棘手的部分是正确定位电缆：它比 2.5mm2 更粗，因此更难安装到位 :p
我们关闭上半部分：
我们的套接字可以正常工作：
一个让它更干净的滑槽，就是这样:)
在电气面板的另一端，您所要做的就是将这些电缆连接到差动断路器（相线和中性线，接地位于分配器处），并将断路器本身连接到总入口。
当然，在对配电板进行任何干预之前，请小心关闭仪表！
我借此机会在这一阶段通过了 Shelly Pro 3 EM 模块的公制安培钳，以监控汽车的消耗和充电成本。我们将在以后的文章中讨论它与家庭助理的集成;-)
测试后的结论
经过几个月的使用，罗格朗 Green'up 插座兑现了其所有承诺。制造质量是有的，插座不会加热，如果汽车在充电而水疗中心同时加热（是的，原来是相同的外部电线……），我不再担心仪表会跳闸。在安全方面，我们要平静得多。
拥有专用线路还可以更轻松地监控您的用电量以及充电成本。
最后，其 3.7 kW 的功率在充电速度和简单安装之间实现了完美的平衡。 但请注意：通过使用汽车原装充电器（此处为 Dacia Spring），这不会改变充电速度，充电器限制为 8A。您将必须选择更强大的充电器。如今有很多型号，有些型号允许您在其盒子上选择电源。
结论
罗格朗 Green'up 插座是简单家用插座和完整壁箱之间的绝佳替代品。对于那些希望在家为电动或插电式混合动力汽车充电的人来说，它物超所值。我们看到，它的安装比较简单，并且保证了使用安全，充电性能也能满足广大用户的需求。
当然，如果您不是杂工，请选择由合格的专业人员进行安装，以保证您的安全和整个设备的正常运行。安装后，您所要做的就是利用这种高效、安全的充电解决方案！
