Instalamos a tomada Legrand Green’up: o segredo para recarregar o seu pequeno carro elétrico duas vezes mais rápido!

Como sabem, há um ano já me equipava com um pequeno carro eléctrico para as minhas deslocações diárias, o Primavera Dacia. Por ter uma bateria pequena, pode ser recarregada sem problemas fora dos horários de pico à noite. Mas há duas desvantagens: por um lado, a tomada doméstica tende a esquentar; por outro lado, a recarga é bastante lenta. Se é como eu e procura a solução ideal entre uma simples tomada doméstica (muito lenta) e uma wallbox (por vezes supérflua), sugiro que descubra a tomada reforçada Legrand Green'up, que pode muito bem ser a resposta às suas expectativas.

Desembalar a tomada Legrand Green'up

A tomada Legrand Green'up pode ser adquirida sozinha ou em pack com o disjuntor associado. Optei pela última opção, pretendendo ter uma linha dedicada para recarga do carro.

Neste pack, a tomada Legrand Green'Up é fornecida com um disjuntor diferencial 20A 30mA, um gancho de suspensão (para pendurar o carregador EV) e, claro, instruções de montagem.

Primeiro, olhe para esta tomada: ela se parece exatamente com uma tomada doméstica clássica, mas não se engane!

A tomada Legrand Green'up apresenta um design robusto com aba protetora que lhe confere uma impressionante resistência aos choques (IK08) e total impermeabilização contra salpicos de água (IP66).

Mas o verdadeiro “génio” do Green’up reside nas suas entranhas. Os engenheiros da Legrand tiveram a ideia de integrar um ímã que atuasse como ativador de energia. Esta inovação permite que a tomada forneça até 3,7 kW de potência, ou carregue quase duas vezes mais rápido que uma tomada convencional.

Com efeito, embora as tomadas domésticas apresentem geralmente uma potência de 16A, na realidade apenas são concebidas para suportar 8A continuamente, sendo 16A um pico de potência ocasionalmente suportado.

Esta é também a razão pela qual os carregadores de veículos elétricos, como o do Dacia Spring, estão limitados a 8A. Uma tomada doméstica já pode esquentar um pouco a 8A após 12 horas de carregamento, imagine se o carregador necessitasse de 16A durante todo esse tempo!

Esta tomada integra, portanto, um sistema de detecção patenteado que permite ao veículo reconhecer uma infra-estrutura segura. A tomada gere automaticamente a energia enviada ao seu automóvel, o que evita qualquer risco de sobreaquecimento.

Em suma, a tomada Green'Up reforçada permite tirar o máximo partido dos 16A, permitindo assim, por um lado, eliminar este risco de sobreaquecimento (e portanto de incêndio), e por outro lado poder potencialmente carregar o seu veículo eléctrico até duas vezes mais rapidamente.

Com o Green'up, é possível recuperar entre 20 e 30 quilómetros de autonomia por hora de carregamento. O suficiente para encontrar a bateria cheia depois de uma boa noite de sono!

Com esta tomada reforçada vem o disjuntor selecionado pela Legrand para acompanhar perfeitamente a sua tomada:

Instalação da tomada Legrand Green'up

L'installation de la prise Legrand Green'Up n'est pas plus compliquée qu'une prise classique si on a l'habitude de bricoler. Mais si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, n'hésitez pas à passer par un professionnel, comme on peut trouver par exemple u003ca href=u0022https://www.lesbonsartisans.fr/plombier-grand-est/strasbourg/u0022 data-type=u0022linku0022 data-id=u0022https://www.lesbonsartisans.fr/plombier-grand-est/strasbourg/u0022u003esur le site www.lesbonsartisans.fru003c/au003e

Aqui optei por operar uma nova linha elétrica dedicada ao carregamento do meu carro elétrico, diretamente do meu painel elétrico. Isso exigiu um pouco de trabalho, incluindo a criação de uma vala com terreno um tanto rochoso, entre o posicionamento da tomada e as tomadas elétricas do espaço de rastejamento…

Vou poupar você dos detalhes. Basicamente: vala com 60cm de profundidade, areia, passagem de bainha TPC vermelha para passagem de cabos, areia, cerca de sinalização vermelha (para indicar que aqui está enterrada linha elétrica caso alguém vá cavar ali), e fechamos tudo com a terra recuperada.

A única coisa: selecione cuidadosamente o cabo a ser usado. Recomendamos 6mm2 para esta tomada, mas no caso de instalar posteriormente uma estação de carregamento para um veículo maior, preferi ampliar passando de 10mm2. Quem pode fazer mais pode fazer menos ;-) Assim não terei que retirar cabos, basta trocar a tomada Green'Up por um terminal.

A tomada Legrand Green'Up é então instalada como qualquer tomada elétrica: neutro, terra e fase. Tenha o cuidado de respeitar a direção, alguns veículos elétricos podem ser recalcitrantes se a fase e o neutro forem invertidos.

O complicado é posicionar os cabos corretamente: são mais grossos e portanto mais difíceis de colocar do que 2,5mm2 :p

Fechamos a parte superior:

E nosso soquete está funcional:

Uma rampa para deixar mais limpo e pronto :)

Na outra extremidade, no quadro elétrico, basta conectar esses cabos ao disjuntor diferencial (fase e neutro, sendo o terra no distribuidor), e o próprio disjuntor à entrada geral.

Tenha o cuidado de desligar o medidor antes de qualquer intervenção no quadro elétrico, claro!

Aproveitei para passar uma pinça de amplificador métrico de um módulo Shelly Pro 3 EM nessa fase para monitorar o consumo e custos de recarga do meu carro. Falaremos sobre isso em um artigo futuro com sua integração ao Home Assistant ;-)

O veredicto após o teste

Depois de vários meses de uso, o soquete Legrand Green'up cumpre todas as suas promessas. A qualidade de fabricação está aí, a tomada não esquenta e não tenho mais medo de tropeçar no medidor se o carro estiver carregando enquanto o Spa aquece ao mesmo tempo (e sim, a mesma linha elétrica externa originalmente…). Do lado da segurança, estamos muito mais serenos.

Ter uma linha dedicada também torna muito mais fácil monitorar o consumo de energia elétrica e, portanto, o custo da recarga.

Finalmente, a sua potência de 3,7 kW oferece um excelente compromisso entre velocidade de carregamento e instalação simples. Cuidado, porém: ao utilizar o carregador original do carro, aqui o Dacia Spring, isso não alterará a velocidade de carregamento, sendo o carregador limitado a 8A. Você terá que optar por um carregador mais potente. Existem muitos modelos hoje, alguns permitindo que você selecione a potência de sua caixa.

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Conclusão

A tomada Legrand Green'up representa uma excelente alternativa entre uma simples tomada doméstica e uma wallbox completa. Oferece uma excelente relação qualidade/preço para quem pretende recarregar o seu veículo elétrico ou híbrido plug-in em casa. Como vimos, a sua instalação é relativamente simples e garante uma utilização segura, com desempenho de carregamento que irá satisfazer as necessidades da maioria dos utilizadores.

Claro que se não é faz-tudo opte por uma instalação efectuada por profissional qualificado, de forma a garantir a sua segurança e o bom funcionamento de tudo. Depois de instalado, tudo o que você precisa fazer é aproveitar esta solução de carregamento eficiente e segura!

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